Sony y Honda cancelan el desarrollo de autos eléctricos Afeela

Sony / PR-ADN
Sony y Honda han decidido cancelar el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos bajo la marca Afeela, poniendo fin a una colaboración que buscaba impulsar su presencia en el competitivo mercado global de automóviles eléctricos.
Tl;dr
- Cancelados los modelos eléctricos Afeela 1 y 2.
- Honda afronta pérdidas de hasta 15,7 mil millones.
- Futuro incierto para la movilidad eléctrica japonesa.
Desplome de una alianza tecnológica
Tras seis años de desarrollo conjunto, la unión entre Sony y Honda, materializada en su proyecto de vehículos eléctricos bajo la marca Sony Honda Mobility, ha encallado en un momento especialmente delicado. El esperado lanzamiento de los modelos Afeela 1 y Afeela 2 ha sido cancelado abruptamente, según confirmaron ambas compañías en un comunicado reciente. El anuncio, que promete inminentes «nuevas orientaciones estratégicas», deja en el aire el futuro del proyecto y alimenta especulaciones sobre un posible abandono total o una reducción a su mínima expresión.
Pérdidas históricas para Honda y contexto adverso
La decisión llega en uno de los peores escenarios financieros para Honda. Se prevé que en 2026 la empresa registre unas pérdidas cercanas a los 15.700 millones de dólares, consecuencia directa del retroceso en sus inversiones destinadas al sector eléctrico. Este desplome responde, entre otras razones, al viraje político de Estados Unidos hacia las energías fósiles, la eliminación de incentivos fiscales federales a la compra de vehículos eléctricos y la reciente imposición de aranceles adicionales. Por si fuera poco, el fallido proyecto con Aston Martin en la Fórmula 1 solo añade presión a una situación ya insostenible.
Un concepto atractivo pero rezagado
El viaje comenzó cuando Sony presentó el prometedor prototipo Vision-S —posteriormente rebautizado como Afeela— que despertó gran expectación por su avanzada tecnología. Sin embargo, con el tiempo, sus propuestas no lograron generar entusiasmo ni competir contra rivales cada vez más agresivos e innovadores. Ya a principios de año se señalaba que el modelo sedán carecía tanto del atractivo emocional como del precio competitivo necesario para captar al público frente a otros SUV populares. El hecho de que ni siquiera se mencionara el segundo modelo, el “SUV-like”, en la última comunicación oficial refleja su escasa prioridad interna.
Nubes sobre el futuro eléctrico japonés
Resulta difícil anticipar qué rumbo tomará ahora esta alianza entre dos pesos pesados industriales nipones. La realidad es que el mercado global de vehículos eléctricos (EV), sometido a intensos vaivenes políticos y económicos, continúa exigiendo una capacidad de adaptación y recursos considerables. Para quienes no logran mantener ese ritmo, los sueños pueden quedar rápidamente obsoletos frente al avance implacable de la competencia internacional.